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全新理想 L8 开启首批交付：行业唯一标配 4 零重力座椅，35.98 万元起

这款五座旗舰 SUV 于 6 月 23 日正式发布，共推出 Ultra 和 Livis 两款车型。其中，Ultra 版全国统一零售价为 36.98 万元，Livis 版为 42.98 万元。

在首销期内（截至 2026 年 7 月 6 日 24:00），用户可享受 1 万元现金减免，因此限时权益价分别为 35.98 万元和 41.98 万元。此外，首销期还包含多项配置与金融贴息权益，理想全系首任车主另享 1 万元复购权益。

全新理想 L8 采用原生五座设计，车身长宽高分别为 5135 毫米、2000 毫米和 1800 毫米，轴距为 3045 毫米。

得益于短前悬与长后悬的车身比例，配合溜背式造型和贯穿式前后灯组，外观更具动感与力量感。空间方面，后备厢常规容积为 820 升，最大进深 1113 毫米，最多可容纳 13 个 20 英寸行李箱。地板下方还设有 15 升与 95 升的双层下沉储物空间。二排座椅支持灵活放倒，放倒后进深可超过 2 米，容积扩展至 2388 升。

内饰部分，新车取消了传统仪表盘，取而代之的是 29 英寸 6K 全景屏。Livis 版还配备了一块 21 英寸 4K 后舱移动屏。座椅方面，新车前排与二排均配备零重力座椅，成为首款标配四把零重力座椅的五座 SUV。舒适配置上，车辆搭载了总功率近 1000W 的 27 扬声器音响系统，以及首创的五座立体六温区智能空调。后排还提供小桌板、化妆镜、手机无线充电、电动侧窗遮阳帘及顶棚电动门按键等配置。

在智能驾驶方面，Ultra 版搭载了理想自研的马赫 M100 芯片，单芯片算力为 1280TOPS；Livis 版则配备双马赫 M100 芯片，总算力达到 2560TOPS。两款车型均搭载 7 个 800 万像素摄像头，其中 Livis 版还额外配备了 360 度四激光雷达。

动力方面，全新理想 L8 全系标配容量为 72.7kWh 的 5C 增程专用电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 430 公里，综合续航里程为 1670 公里。百公里亏电油耗为 6.2 升。底盘方面，Ultra 版标配线控魔毯底盘，包含第三代双腔双阀空气悬架、线控转向及后轮转向，转弯半径为 5.1 米；Livis 版则搭载 800V 主动悬架与 EMB 线控机械制动。IT之家注意到，理想汽车董事长兼 CEO 李想表示，过去四年自研的 800V 主动悬架、全线控底盘、马赫 M100 芯片及 5C 增程系统等四项技术已全部在新车上应用。